¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica de la Laika Ecovip 600 2026: precio, MMA, plazas, dimensiones y galería. Compárala cara a cara con sus rivales.
Laika juega en otra liga de transparencia: es de las poquísimas marcas que publican su lista oficial de precios. La Ecovip 600 cuesta 71.314 € en la lista 2026 de Francia (aprox; en España puede diferir), y saber el precio base antes de entrar al concesionario cambia por completo la negociación. Sobre Fiat Ducato 2.2 de 140 CV, con 5,99 metros, MMA de 3.500 kg (carnet B) y 4 plazas, la Ecovip 600 es la camper italiana que apuesta por la construcción seria: doble suelo real con aislamiento XPS y Alu-Ecofiber, algo casi inédito en 6 metros.
El doble suelo no es marketing: un suelo técnico delantero iluminado con almacenaje más un trasero significa mejor confort térmico (el frío del asfalto no sube a la célula), más almacenaje protegido de las heladas y una sensación de solidez que las campers de suelo simple no dan. Quien viaja fuera de temporada lo nota desde la primera noche.
Ficha técnica resumida
| Dato | Valor |
|---|---|
| Tipo | Camper (furgoneta camper) |
| Chasis / motor | Fiat Ducato 2.2, 140 CV |
| Longitud / anchura / altura | 5,99 m / 2,05 m / 2,65 m (2,75 m con techo elevable) |
| MMA | 3.500 kg (carnet B) |
| Peso en orden de marcha | 2.862 kg (±5 % oficial) |
| Carga útil | ~638 kg (calculada) |
| Plazas circular / dormir | 4 / 2+2 |
| Cama trasera | 196x150-138 cm, desmontable |
| Baño | Vario con maxi-ducha separable |
| Etiqueta DGT | C |
| Precio oficial | Desde 71.314 € (Francia) |
Ver la ficha técnica completa de la Ecovip 600 con galería
Doble suelo: la construcción como argumento
Mientras la mayoría de campers de 6 metros montan un suelo simple sobre el furgón, la Ecovip 600 lleva un doble suelo real: el delantero, iluminado y con almacenaje, y el trasero, ambos con aislamiento XPS y Alu-Ecofiber. En la práctica: los depósitos y las conducciones van protegidos del frío, el suelo no transmite el relente nocturno y hay litros extra de almacenaje a salvo de miradas. Es construcción de perfilada premium en formato camper, y es el motivo principal para elegirla frente a rivales más baratas.
Baño Vario y cama desmontable
El baño Vario con maxi-ducha separable y puerta corredera consigue una ducha independiente de verdad en 5,99 m, sin cortinilla improvisada: la puerta corredera aísla la zona húmeda y la maxi-ducha tiene tamaño usable. Es de los mejores baños del segmento en 6 metros, solo discutido por las patentes francesas.
La cama trasera de 196x150-138 cm es desmontable: se convierte en zona de carga para bultos grandes cuando se viaja en modo expedición. Y con el techo elevable opcional (que sube la altura a 2,75 m) el modelo llega a 5 plazas, una versatilidad familiar que pocas italianas ofrecen en este formato.
Seguridad de serie: el paquete italiano
Laika incluye de serie un paquete de seguridad muy completo: Traction+, Hill Descent, estabilización de remolque y frenada automática post-colisión. Son ayudas que en otras marcas son opcionales o ni existen en camper, y aquí vienen puestas. En una camper que pesa 2.862 kg en orden de marcha (con tolerancia oficial ±5 %, es decir, entre 2.719 y 3.005 kg según equipamiento), la electrónica de estabilidad no es un lujo.
Ese peso es también su aviso: con 4 ocupantes y opciones, los ~638 kg de carga útil teórica se consumen rápido y hay que vigilar el peso con la báscula del concesionario, sobre todo porque la tolerancia del ±5 % puede mover la cifra real cientos de kilos.
Los peros: nevera pequeña y eléctrica modesta
La nevera de compresor de 84 l es sensiblemente menor que los 138 l opcionales de la Pilote o los 149 l de la Dreamer: para 4 personas en viajes largos se queda corta. El cambio manual de serie y el depósito de gasóleo de solo 60 l (frente a 90 l de la Pilote) recortan la autonomía entre repostajes. Y la dotación eléctrica de serie es modesta: una sola toma de 230 V, una de 12 V y batería de 95 Ah sin litio. El techo elevable y la quinta plaza son opcionales de pago que encarecen el precio base publicado.
¿Para quién es la Ecovip 600?
Para quien valora la construcción por encima de todo: doble suelo, aislamiento serio y baño Vario. Para el viajero de todo el año que nota la diferencia térmica desde la primera noche fría. Para el comprador que exige precio oficial publicado antes de negociar. Y para quien quiere seguridad activa de serie sin pagar packs.
No es para quien necesita gran nevera y gran autonomía eléctrica de serie, ni para el que busca el precio más bajo del segmento.
Mantenimiento y costes
Mecánica Fiat Ducato: revisión cada 2 años o 40.000 km (~350 €). Revisión anual de la célula recomendada (~250 €). Consumo real en torno a 9 l/100 km. La red de concesionarios Laika en España es más pequeña que las marcas francesas o nacionales: menos puntos de servicio, conviene localizar el más cercano antes de comprar.
Rivales: qué otras campers miran sus compradores
La Pilote V600G es su rival más directa en filosofía (ducha separada, 630 kg de carga útil), pero sin doble suelo. La Knaus BoxLife 600 MQ gana en calefacción diésel de serie y acabado Platinum, a cambio de más precio. La Challenger V114 ofrece más dotación de serie por menos dinero, pero construcción más convencional. La Ecovip 600 es la elección del que compra construcción: doble suelo y precio oficial publicado no los ofrece nadie más en 5,99 m.
Lo bueno y lo mejorable
Nos encanta: el doble suelo real con aislamiento XPS/Alu-Ecofiber (único en 6 m), el precio público oficial (71.314 € en Francia), el baño Vario con maxi-ducha y el paquete de seguridad de serie muy completo.
Mejoraría: nevera de 84 l pequeña para 4; depósito de gasóleo de solo 60 l; eléctrica de serie modesta (95 Ah sin litio); techo elevable y quinta plaza como opcionales de pago; y red de concesionarios pequeña en España.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Laika Ecovip 600 2026?
El precio oficial en la lista 2026 de Francia es 71.314 € (aprox). En España el precio lo fija el importador y puede diferir.
¿Qué es el doble suelo?
Una doble estructura de suelo (delantero iluminado con almacenaje + trasero) con aislamiento XPS y Alu-Ecofiber: mejor confort térmico, depósitos protegidos del frío y más almacenaje.
¿Qué carnet se necesita?
El carnet B (MMA de 3.500 kg).
¿Cuántas personas duermen?
4 plazas homologadas; con el techo elevable opcional llega a 5.
¿Cuánto pesa?
2.862 kg en orden de marcha con tolerancia oficial ±5 % (entre 2.719 y 3.005 kg según equipamiento). La carga útil teórica ronda los 638 kg.
¿La Ecovip 600 sirve para invierno?
Sí: el doble suelo aislado y la calefacción de a bordo la hacen apta para tres estaciones largas. Para invierno severo conviene revisar el equipamiento opcional.
¿Ecovip 600 o Pilote V600G?
La Laika gana en despliegue (doble suelo) y precio oficial publicado; la Pilote gana en simplicidad del baño y nevera opcional grande. Construcción seria: Laika. Uso diario simple: Pilote.
Fuentes: Laika (lista oficial de precios y fichas técnicas 2026).
¿Te han puesto una multa? Antes de pagarla o recurrirla, analízala gratis con nuestra IA y descubre si es recurrible.