1.113 CV. 43.900 pedidos en una hora. Y flota en el agua. El Geely Galaxy Battleship 700 (Zhanjian 700 en China) es el primer todoterreno de verdad de Geely y sale a la venta en China el 10 de octubre de 2026. Es un híbrido enchufable de tres motores con chasis de largueros, 305 km de autonomía eléctrica y un precio que parte de unos 26.500 € al cambio. El Land Rover Defender tiene un problema nuevo, y se llama Battleship.
43.900 pedidos en 60 minutos
Geely abrió la preventa en China y los números son de récord: 10.000 pedidos en 9 minutos y 43.900 en una hora (depósitos reembolsables, según publicó la propia Geely en Weibo). La edición especial Land Ark, limitada a 700 unidades, se agotó en 12 minutos.
| Versión | Preventa (yuanes) | ≈ Euros |
|---|---|---|
| 1.5T 2WD Explorer | 199.800 | ~26.500 € |
| 1.5T 2WD Explorer+ | 209.800 | ~27.900 € |
| 1.5T Trimotor AWD Peak-Control | 229.800 | ~30.600 € |
| 1.5T Trimotor AWD Peak-Control+ | 239.800 | ~31.900 € |
| 2.0T Trimotor AWD Summit | 269.800 | ~35.900 € |
| Land Ark (700 uds., agotada) | 389.800 | ~51.800 € |
Conversión con 1 € ≈ 7,52 CNY (tipo de cambio publicado el 07/10/2026). Son precios de preventa en China; el PVP final puede variar.
Thor EM-T: 1.113 CV híbridos
El Battleship 700 estrena el sistema Thor EM-T de tracción total híbrida con IA: un motor turbo de gasolina (1.5T de 161 CV o 2.0T de 215 CV) combinado con tres motores eléctricos. La configuración tope entrega 830 kW (1.113 CV) y acelera de 0 a 100 km/h en 3,95 segundos.
La batería es una CATL LFP de 47,14 kWh: 305 km eléctricos en ciclo CLTC (≈247 km WLTP) y más de 1.770 km de autonomía combinada. La suspensión está a otro nivel: hidráulica activa con amortiguación CCD y sistema de "alfombra mágica" que anticipa el terreno.
Un 4x4 de verdad, no un SUV disfrazado
Aquí no hay truco: el Battleship 700 usa un chasis de largueros integrado, bloqueo de diferencial trasero y suspensión de largo recorrido. Sus cotas asustan:
- 5.085 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 2.900 mm de batalla
- Ángulos de 30° de ataque y 31° de salida, 233 mm de altura libre
- Vadeo de 800 mm... y modo de flotación de emergencia: puede navegar
- 17 modos de conducción, incluidos Crab Walk (marcha de cangrejo) y Waltz Turn, que lo hace girar sobre sí mismo con un radio de solo 3,36 metros
El diseño sigue el lenguaje "Oriental Lion" de Geely: ópticas "Sky Eye", tira LED de ancho completo y logo iluminado. Y por dentro es un salón rodante: 5 pantallas interactivas, central de 15,4", asientos delanteros con masaje de 14 puntos, nevera de 18,5 litros con doble puerta y equipo de sonido Flyme de 23 altavoces. El maletero cubica 1.050 litros.
Lo probó Solkuno en Shangrao (vídeo)
El creador Solkuno tuvo la oportunidad de llevar el Battleship 700 al límite en el centro de pruebas de Geely en Shangrao: subió pendientes de 45°, cruzó zonas de articulación con ruedas en el aire, lo hizo navegar por el agua y alcanzó los 220 km/h en el óvalo peraltado.
Para verlo en acción, esta prueba completa de Solkuno en YouTube lo exprime de verdad: vadeo con navegación, inclinaciones imposibles, el interior con 5 pantallas y el modo flotación, todo en español.
¿Llegará a Europa?
De momento, no hay plan confirmado. El Battleship 700 es un producto pensado para China, donde competirá con el Fang Cheng Bao de BYD y los Tank de GWM. La estrategia europea de Geely pasa por sus marcas occidentales (Volvo, Polestar, Lotus, smart, Zeekr), como ya contamos con el Geely Galaxy TT. Pero con este éxito de preventa, no sería raro verlo en mercados de exportación más adelante.
Su ficha técnica completa está aquí, y si te van los 4x4 chinos con estética aventurera, no te pierdas Fangchengbao, la marca secreta de BYD.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el Geely Galaxy Battleship 700?
El primer todoterreno de la marca Galaxy de Geely (Zhanjian 700 en China): un híbrido enchufable de 3 motores y chasis de largueros que sale a la venta en China el 10 de octubre de 2026.
¿Cuántos caballos tiene el Battleship 700?
1.113 CV (830 kW) en la versión tope 2.0T trimotor, con un 0-100 km/h en 3,95 segundos.
¿Cuánto cuesta el Battleship 700?
En preventa china, de 199.800 a 389.800 yuanes (unos 26.500–51.800 € al cambio). Son precios de preventa; el PVP final puede variar.
¿El Battleship 700 flota en el agua?
Tiene modo de flotación de emergencia además de un vadeo convencional de 800 mm. Solkuno lo probó navegando en el centro de pruebas de Geely en Shangrao.
¿Qué autonomía eléctrica tiene?
305 km en ciclo CLTC (≈247 km WLTP) con su batería CATL LFP de 47,14 kWh; la combinada supera los 1.770 km CLTC.
¿El Battleship 700 llegará a España?
Sin plan confirmado. Solo se vende en China y Geely no ha anunciado su exportación a Europa.
Fuentes: CarNewsChina, CnEVPost, CarNewsChina, Solkuno en YouTube.
Si te ha llegado una multa y crees que puede tener un defecto, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.