Por Merlín · 19 de octubre de 2026
¿Te interesan solo las cifras? Ficha técnica de la Fleurette Baxter 68 LMC 2026: medidas, MMA, plazas y galería.
La Fleurette Baxter 68 LMC defiende una idea muy concreta del caravaning: autocaravanas estrechas, ligeras y construidas para durar, pensadas para moverse por la Francia profunda —y por extensión, por la España rural— sin el estrés dimensional de las perfiladas centroeuropeas de 2,33 metros de ancho. Fleurette lleva más de 55 años fabricando en Benet, en la Vendée, y forma parte del grupo Rapido; su seña de identidad es la carrocería 100 % poliéster, sin estructura de madera, una apuesta frontal contra el enemigo número uno de las autocaravanas: la humedad.
El 68 LMC es la distribución con cama central de grandes dimensiones, la configuración favorita de las parejas que viajan: se accede a la cama por ambos lados sin tener que trepar por encima del otro, y durante el día el dormitorio queda despejado. Es una perfilada de planteamiento clásico francés —cocina lateral, baño con ducha, salón delantero— ejecutada con la obsesión por la ligereza y la estanqueidad que caracteriza a la casa.
La honestidad de siempre: el catálogo oficial consultado no publica precio ni plazas de cama ni masa en orden de marcha de esta versión. Lo que la marca no publica queda sin dato y se dice abiertamente, en vez de rellenarlo con datos de terceros.
Datos técnicos clave
| Dato | Valor |
|---|---|
| Tipo | Autocaravana perfilada |
| Chasis / motor | Fiat Ducato 2.2, 120 CV |
| Longitud / anchura / altura | 6,85 m / 2,23 m / 2,70 m |
| MMA (carnet) | 3.500 kg (B) |
| Plazas | No publicadas |
| Distribución | Cama central de matrimonio, cocina lateral, baño con ducha |
| Construcción | Carrocería 100 % poliéster, sin madera |
| Tracción | Delantera |
| Etiqueta DGT | C |
| Precio | No publicado oficialmente |
Ficha de la Baxter 68 LMC con todas sus fotos
100 % poliéster: la guerra contra la humedad
La construcción en poliéster sin estructura de madera es la gran apuesta técnica de Fleurette: donde otras perfiladas esconden listones de madera que pueden pudrirse ante una infiltración, la Baxter apuesta por materiales que no se degradan con el agua. No es una promesa menor: las humedades son la avería más temida y cara de una autocaravana, y una carrocería que las tolera mejor protege el valor de reventa durante años.
Además, el poliéster ahorra kilos frente a las estructuras mixtas, lo que ayuda a mantener la masa a raya dentro de los 3.500 kg de MMA. La marca no publica la masa en orden de marcha de esta versión, así que el margen real de carga habrá que comprobarlo en báscula con la unidad equipada.
Cama central en 6,85 metros
Con 6.850 mm de largo y 2.230 mm de ancho, la Baxter 68 LMC juega en una liga dimensional propia. Esos 10 centímetros menos de ancho respecto a una perfilada estándar parecen poco sobre el papel, pero en la práctica son la diferencia entre pasar con holgura por un pueblo medieval o hacerlo conteniendo la respiración; también reducen la superficie frontal y, con ella, el consumo en autopista. La altura de 2,70 m, contenida para el segmento, ayuda en lo mismo.
La MMA es de 3.500 kg, así que se conduce con el carnet B, y el conjunto está pensado para mantener la masa contenida. La cocina lateral, el baño con ducha y el salón delantero completan un planteamiento sin experimentos: todo en su sitio, todo probado.
Lo mejor y lo mejorable
Nos encanta: la carrocería 100 % poliéster sin madera, la mejor defensa contra las humedades; las dimensiones contenidas (6,85 m y 2,23 m de ancho) para moverse por pueblos; y la cama central de matrimonio, la distribución favorita de las parejas.
Mejorable: no hay precio ni plazas publicados oficialmente, así que la compra empieza con más preguntas que respuestas; los 120 CV son justos para 3.500 kg en puertos; y la red de concesionarios en España es más pequeña que la de las grandes marcas alemanas.
Dónde se fabrica la Fleurette Baxter 68 LMC
La Baxter 68 LMC se fabrica en Benet, en la región francesa de Vendée, donde Fleurette tiene su planta. Es producción 100 % francesa, de una marca que pertenece al grupo Rapido, el gigante francés del caravaning.
El sello de la casa: Fleurette fabrica en sus propias instalaciones las piezas de poliéster de la carrocería (laterales, molduras), algo poco habitual en el sector y que explica su fama de estanqueidad. Fuente: Out and About Live, novedades Fleurette.
Historia y anécdotas: casi 60 años de mimo francés
Fleurette lleva casi 60 años haciendo autocaravanas con una filosofía muy francesa: pocas unidades, mucho mimo y carrocería de poliéster que no se deforma con el tiempo. La gama Baxter es su propuesta más compacta y de tendencia dentro de la familia Florium.
Un detalle que nos encanta: la carrocería de poliéster con efecto antigranizo protege techo y paredes de las pedradas, y el ensamblaje exclusivo Recovery System evita las infiltraciones por capilaridad. Ingeniería discreta para dormir tranquilo. Fuentes: YpoCamp, la marca Florium y catálogo oficial Fleurette-Florium.
Para curiosos
Aunque la ficha la titula «Fleurette», el Baxter es en realidad una gama de Florium, la marca hermana del mismo grupo: el catálogo oficial la rotula «Florium by Fleurette» y documenta el 68LM con cama central de matrimonio (Queensbett) y salón en L. Fuente: catálogo oficial Fleurette-Florium 2023.
Vídeo: sin vídeo localizado
Seamos claros: en YouTube no hay ningún vídeo del Baxter 68 LMC que merezca un enlace. Es una marca francesa de nicho con poca presencia en vídeo, y preferimos no enlazar nada antes que enlazar algo parecido. La galería de la ficha, con fotos oficiales, es la mejor forma de verla por ahora.
Seguridad: sin estrellas Euro NCAP
Las autocaravanas no pasan por las pruebas de Euro NCAP, así que la Baxter 68 LMC no tiene calificación de estrellas. La seguridad la aportan la base Fiat Ducato —ESP, airbags y ayudas a la conducción de la plataforma— y la célula de poliéster de Fleurette, cuya construcción sin madera evita degradaciones estructurales con el tiempo. Su anchura contenida (2,23 m) ayuda en carreteras estrechas, donde una perfilada ancha sufre más. Como siempre, revisa con el concesionario qué sistemas de ayuda monta tu unidad concreta antes de firmar.
Mantenimiento
El Fiat Ducato 2.2 necesita revisión cada 2 años o 40.000 km —aceite, filtros e inspección— por unos 350 €. La célula de poliéster de Fleurette, aunque más resistente a la humedad que las de madera, también exige su revisión anual de estanqueidad, gas y electricidad por unos 250 €. Precios orientativos: verifícalos en tu taller.
Los cuatro puntos de siempre: estanqueidad anual, instalación de gas al día, neumáticos cambiados por edad e ITV anual a partir de los cuatro años.
Veredicto: ¿merece la pena la Fleurette Baxter 68 LMC?
Sí, si... buscas una perfilada compacta premium de menos de 7 metros, valoras la fabricación francesa cuidada y quieres un vehículo discreto y elegante para viajar en pareja.
No, si... necesitas un precio oficial cerrado antes de ir al concesionario (Fleurette no publica PVP); si buscas el precio más bajo del segmento; o si necesitas más de cuatro plazas.
Nuestra lectura: la Baxter 68 LMC es para el comprador que ya ha tenido autocaravana y sabe lo que cuesta una infiltración. Se paga la tranquilidad, no los metros.
Lo que más nos preguntan
¿Cuánto cuesta la Fleurette Baxter 68 LMC 2026?
Fleurette no publica PVP oficial por modelo: el precio lo pone cada concesionario, así que compara presupuestos de varios antes de decidir.
¿Se puede llevar con el carnet B?
Sí, sus 3.500 kg de MMA entran en el carnet B.
¿Cuántas plazas tiene la Baxter 68 LMC?
El catálogo consultado no publica las plazas de cama de esta versión: habrá que confirmarlo con el concesionario.
¿Cuánto mide la Baxter 68 LMC?
6,85 m de largo, 2,23 m de ancho y 2,70 m de alto.
¿Qué tiene de especial su construcción?
La carrocería es 100 % poliéster, sin estructura de madera: la gran apuesta de Fleurette contra las humedades.
¿Qué motor monta la Baxter 68 LMC?
Un Fiat Ducato 2.2 de 120 CV con tracción delantera.
Cómo lo verificamos
Este análisis lo firma Merlín el 19 de octubre de 2026. Fuentes: ficha técnica de la Baxter 68 LMC 2026 en recurretumulta.online (rama merlin-autocaravanas-final, fotos oficiales del modelo exacto), documentación oficial de Fleurette-Florium y prensa especializada. El vídeo del modelo exacto se buscó en YouTube en cinco idiomas sin resultado.
Fleurette no publica precio oficial: lo decimos sin rodeos. Y mantenemos el compromiso de la casa: sin estrellas Euro NCAP inventadas, porque este organismo no evalúa autocaravanas.
Fuentes: Fleurette — catálogo oficial (fleurette-florium.fr).
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