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El Evercross A1: 500 W (800 W de pico), 672 Wh (48V 14Ah), 40-50 km declarados a 25 km/h, doble suspensión, ruedas de panal de 10x2.75", triple freno, IP54 y app con Bluetooth.
Ficha técnica resumida: Evercross A1
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio | No publicado en España |
| Potencia | 500 W / 800 W pico |
| Autonomía declarada | 40-50 km |
| Autonomía real estimada | ~33 km |
| Batería | 672 Wh (48V 14Ah) |
| Velocidad máxima | 25 km/h (modo general) |
| Peso | 26,85 kg |
| Carga máxima | 120 kg |
| Carga | 7-8 h |
| Frenos | E-ABS + disco + tambor delantero |
| Neumáticos | 10x2.75\" panal |
| Suspensión | Delantera y trasera |
| Impermeabilidad | IP54 |
| App | Sí (Bluetooth) |
| Certificado DGT | No verificado |
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Precio del Evercross A1 en España
Sin PVP oficial en España. En EE. UU. ronda los 699 $.
Autonomía real vs declarada
El manual declara 40-50 km, medidos a 15 km/h constantes: a ritmo real de 25 km/h la cifra ronda los 33 km estimados. Aun así, 672 Wh es mucha batería para su precio.
Triple freno y doble suspensión
E-ABS + disco + tambor delantero: triple sistema de frenada poco común en su gama. Doble suspensión (delantera tipo hidráulica + trasera de muelle) y anchas ruedas de panal de 10x2.75": cero pinchazos con pisada estable.
Certificado DGT y normativa VMP
Sin certificado DGT verificado. El modo general va a 25 km/h (el modo Sport de 45 km/h no es legal en vía pública española). Normativa en la DGT.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 672 Wh: gran batería | 26,85 kg: pesado |
| Triple sistema de freno | Carga lenta (7-8 h) |
| Doble suspensión + IP54 | Autonomía oficial medida a 15 km/h |
| App con bloqueo Bluetooth | Sin certificado DGT verificado |
Preguntas frecuentes
¿Qué autonomía real tiene?
Unos 33 km.
¿Qué potencia tiene?
500 W nominales, 800 W de pico.
¿Cuánto pesa?
26,85 kg.
¿Tiene suspensión?
Sí, delantera y trasera.
¿Qué frenos monta?
E-ABS + disco + tambor delantero.
¿Se pincha?
No: ruedas macizas tipo panal.
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Fuentes: ficha oficial en Evercross EU, manual oficial (PDF).