5,26 metros. 925 CV. 0-100 en 3,9 segundos. El Denza N9 es el SUV insignia de Denza, la marca premium de BYD, y juega en la liga del Range Rover pero con tecnología híbrida enchufable de última generación. Es el «buque insignia» con el que BYD quiere demostrar que el lujo chino ya no tiene nada que envidiar al europeo. Y no es una promesa lejana: Denza ya vende en España el Z9 GT y el D9.
Ficha técnica
| Dato | Denza N9 2.0T PHEV |
|---|---|
| Marca | Denza, marca premium de BYD |
| Dimensiones | 5.258 mm de largo, 2.030 mm de ancho, 1.830 mm de alto; batalla 3.125 mm |
| Mecánica | Híbrida enchufable 2.0T |
| Potencia máxima | 925 CV (680 kW) |
| 0-100 km/h | 3,9 s |
| Velocidad máxima | 230 km/h |
| Consumo | 6,3 l/100 km |
| Versiones | Híbrida enchufable y eléctrica pura (datos de la EV no confirmados en las fuentes consultadas) |
| Precio | No confirmado en yuanes en las fuentes consultadas* |
*En distribuidores internacionales el N9 aparece listado en el tramo de ~57.000-66.000 USD; no es un precio oficial de la marca y no sirve como referencia para Europa.
Curiosidades
- Tamaño de Range Rover: con 5,26 m de largo y 3,13 m de batalla, se codea con los SUV de lujo más grandes del mercado, superando en longitud a un Range Rover estándar.
- 925 CV en un familiar: su sistema híbrido enchufable entrega una potencia de superdeportivo, con un 0-100 de 3,9 s impropio de un SUV de más de 5 metros.
- Denza ya está en España: la marca vende aquí el Z9 GT (más de 1.000 CV en su versión tope) y el monovolumen D9, así que la llegada del N9 no es ciencia ficción.
- La antigua alianza con Mercedes: Denza nació como joint venture entre BYD y Mercedes-Benz; hoy es 100 % de BYD y su punta de lanza premium.
- Hermano del récord de autonomía: comparte vitrina con el Denza Z9S, el eléctrico con mayor autonomía del mundo (1.100 km CLTC), también de BYD.
Rivales
| Modelo | Potencia | 0-100 km/h | Longitud |
|---|---|---|---|
| Denza N9 | 925 CV | 3,9 s | 5,26 m |
| Range Rover PHEV | 530-606 CV | 5,4 s | 5,05 m |
| BMW XM | 653-748 CV | 4,3 s | 5,11 m |
| Mercedes GLS | 449-639 CV | 4,2-6,1 s | 5,21 m |
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Precio
Honestidad ante todo: no hemos encontrado un precio oficial en yuanes confirmado en las fuentes consultadas para el N9. Los distribuidores internacionales lo listan en torno a 57.000-66.000 USD, pero no es una tarifa oficial y no puede trasladarse a Europa. Si llega a España, lo hará con precio de premium alemán, como ya ocurre con el Z9 GT.
Preguntas frecuentes
¿Qué es Denza?
La marca premium de BYD. Nació como alianza con Mercedes-Benz y hoy es propiedad total de BYD; es su división de lujo y alta tecnología.
¿Qué versiones del N9 existen?
Híbrida enchufable 2.0T (la documentada: 925 CV, 0-100 en 3,9 s) y una variante 100 % eléctrica cuya ficha detallada no está confirmada en las fuentes consultadas.
¿Cuánto cuesta el Denza N9?
Precio oficial no confirmado en las fuentes consultadas. En retail internacional aparece entre ~57.000 y 66.000 USD, sin valor oficial.
¿Se vende en España?
El N9 no tiene anuncio oficial para Europa, pero Denza ya comercializa en España el Z9 GT y el D9, así que la marca tiene canal abierto.
¿Es rival del Range Rover?
Por tamaño (5,26 m), posicionamiento premium y precio esperado, sí: apunta al cliente del Range Rover, el BMW XM y el Mercedes GLS.
¿Qué autonomía eléctrica tiene la versión híbrida?
Dato no confirmado en las fuentes consultadas; BYD no lo ha publicado de forma verificable para esta versión.
Fuentes
925 CV y 5,26 metros: un coche así se hace notar, también ante los radares. Si te llega una multa, analízala gratis con nuestra IA antes de pagarla.
