¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica de la Adria Twin Supreme 640 SGX 2026: precio, MMA, plazas, dimensiones y galería. Compárala cara a cara con sus rivales.
El problema clásico de las campers es el garaje: o llevas las bicis o duermes cómodo, pero no las dos cosas. La Adria Twin Supreme 640 SGX resuelve el dilema con un truco de magia mecánica: una cama trasera elevable eléctricamente que sube al techo para liberar un garaje enorme durante el día y baja por la noche para convertirse en un dormitorio de verdad. Un botón, y la camper cambia de furgón de carga a suite.
Con 6,36 metros de largo y 2,05 de ancho, la Twin Supreme se mueve en el formato camper clásico: se aparca sin dramas, se conduce con el carnet B (MMA de 3.500 kg) y gasta como una furgoneta grande. El motor es el Fiat Ducato 2.2 de 140 CV, con opción a 180 CV y cambio automático para quien viaje cargado o por montaña.
El precio orientativo ronda los ~67.490 € (precio no oficial; Adria no publica PVP por modelo, confirma siempre en concesionario). Para una camper con cama elevable eléctrica y este nivel de equipamiento, es una cifra competitiva.
Ficha técnica resumida
| Dato | Valor |
|---|---|
| Tipo | Camper (furgoneta camper) |
| Chasis / motor | Fiat Ducato 2.2, 140 CV (opc. 180 CV) |
| Longitud / anchura / altura | 6,36 m / 2,05 m / 2,59 m |
| MMA | 3.500 kg (carnet B) |
| Plazas circular / dormir | 4 / 4 |
| Cama | Trasera elevable eléctrica |
| Etiqueta DGT | C |
| Precio orientativo | ~67.490 € (no oficial) |
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La cama elevable: el truco que lo cambia todo
Durante el día, la cama recogida en el techo deja un garaje trasero de altura completa: caben dos bicis eléctricas, una moto pequeña o todo el equipo de kitesurf sin desmontar nada. Por la noche, la cama baja hasta una altura cómoda y el garaje se convierte en dormitorio con colchón de verdad, no en un salón reconvertido.
Es la solución ideal para quien usa la camper también entre semana como furgón: la versatilidad carga/descanso no la da ninguna distribución fija. El único peaje: cuando la cama está bajada, el garaje desaparece; o duermes o cargas, no hay término medio.
Fiat Ducato y equipamiento de a bordo
El Ducato 2.2 MultiJet de 140 CV es el motor estándar del caravaning europeo: empuja bien, lo repara cualquier taller y consume de forma razonable. La opción de 180 CV con cambio automático merece la pena si se viaja con la camper llena.
Dentro, la Supreme presume de techo panorámico Skyroof, baño Duplex con ducha escamoteable, nevera por compresor de 138 l (enfría sin gas y sin necesidad de nivelar) y calefacción diésel Truma Combi, que da autonomía para viajar todo el año sin depender del gas.
Vivir a bordo: 4 personas en 6,36 m
El salón face-to-face delantero acoge a 4 para comer, y la cama elevable hace de dormitorio principal. Es una camper pensada para parejas deportistas —los que llevan bicis, tablas o esquís— y para quien necesita un vehículo polivalente entre semana. Con 2,05 m de ancho, el interior es acogedor antes que espacioso: hay que asumir el formato camper.
La gama Twin: dónde encaja la 640 SGX
La familia Twin de Adria cubre el segmento camper con varias longitudes y distribuciones, y la 640 SGX ocupa el punto dulce: 6,36 m la mantienen ágil para el día a día mientras la cama elevable trasera le da una versatilidad que sus hermanas con distribución fija no tienen. Las versiones más cortas ganan maniobrabilidad pero pierden el garaje de altura completa; las más largas ganan baño pero se acercan al territorio de las perfiladas.
El acabado Supreme es el alto de la gama Twin: materiales, iluminación y detalles por encima de las versiones de acceso. Quien compara dentro de Adria suele dudar entre la SGX y una Twin con camas gemelas fijas: la fija gana en inmediatez (siempre lista), la elevable gana en polivalencia (garaje enorme de día). Para quien usa la camper también como furgón entre semana, la SGX no tiene rival interno.
Lo bueno y lo mejorable
Nos encanta: la cama elevable eléctrica es la mejor solución carga/descanso del segmento camper; el equipamiento (Skyroof, Truma diésel, nevera de compresor) está por encima de la media; y el precio orientativo es ajustado para lo que ofrece.
Mejoraría: la cama bajada anula el garaje; el baño Duplex es ingenioso pero compacto; con el 180 CV y los packs el precio se acerca a los 85.000 €; y la MMA de 3.500 kg con 4 plazas deja la carga útil justa.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Adria Twin Supreme 640 SGX 2026?
El precio orientativo ronda los ~67.490 €, pero es no oficial: Adria no publica PVP por modelo. Confirma el precio en un concesionario oficial.
¿Cómo funciona la cama elevable?
Es una cama trasera que sube y baja eléctricamente: recogida deja un garaje de altura completa; bajada forma el dormitorio.
¿Qué carnet se necesita?
El carnet B (MMA de 3.500 kg).
¿Cuántas plazas tiene?
4 plazas para circular y 4 para dormir.
¿Qué motor lleva?
El Fiat Ducato 2.2 de 140 CV, con opción a 180 CV y cambio automático.
¿Cabe una bici eléctrica en el garaje?
Sí: con la cama recogida el garaje tiene altura completa y caben dos bicis eléctricas sin desmontar.
¿La cama elevable hace ruido al moverse?
El mecanismo eléctrico está pensado para usarse a diario y su funcionamiento es suave; como en todo sistema móvil, conviene no sobrecargarla y seguir el mantenimiento recomendado por Adria.
¿Twin Supreme o una perfilada de 4 plazas?
La camper gana en agilidad, consumo y uso diario como segundo vehículo; la perfilada gana en habitabilidad y baño. Si la camper va a ser también tu furgón entre semana, la Twin Supreme es la respuesta.
Fuentes: Adria Mobil (web oficial).
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