Foto oficial pendiente de verificación
Voge ER10
Respuesta rápida
La Voge ER10 es una moto naked eléctrica con 12,1 CV y 75 km de autonomía. Se conduce con el carnet A1 (B).
Precio desde
Sin precio oficial
- 12,1 CVPotencia
- 75 kmAutonomía WMTC
- 122 kgPeso
- Carnet A1Permiso
Fuente: motofichas.com.
La nota de Cosa
7,3/10
Destaca por consumo contenido y garantía por encima de la media.
Nota automática (método)
En cifras
90 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
La ER10 demuestra que una eléctrica puede tener parte ciclo de moto de verdad: motor trifásico con refrigeración líquida que entrega 8,9 kW de pico y 41 Nm a la rueda, chasis perimetral de doble viga de aluminio y batería Samsung de 4,2 kWh con 384 celdas. Pesa 122 kilos, se puede llevar con el A1 —incluso con el B— y cuesta 3.088 euros. No es un ciclomotor disfrazado: es una naked eléctrica con ambiciones serias.
Sus limitaciones son las de su generación: 75 kilómetros de autonomía en ciclo WMTC —ciudad y poco más, como reconoce la propia ficha— y 90 km/h de velocidad máxima, cortos para carreteras nacionales. El dato de 135 km a 30 km/h constantes pertenece al laboratorio, no a la vida real. La ER10 queda como ejercicio valiente y anticipo del futuro: hoy, una segunda moto urbana para convencidos, no un relevo de la 125 de gasolina.
Veredicto: Para el urbanita electrificado que busca chasis serio en formato A1; no sirve para viajar.
Fotos oficiales de Voge (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Versión | ER10 |
|---|---|
| Potencia | 6 kW · 12,1 CV |
| Autonomía | 75 km (WMTC) |
| Batería | 4.2 kWh |
| Velocidad máxima | 90 km/h |
| Peso (orden de marcha) | 122 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A1 (B) |
| Carga | Unas 4 horas; sin apurar la batería, en 2 horas está al 100 % |
| Etiqueta DGT | Cero |
≈ estimación
Precio y versiones
La Voge ER10 aún no tiene precio confirmado para España. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
🛡️ Garantía oficial Voge: 5 años / 40.000 km (5 años o 40)
Historial de precios
≈3.088 €
Seguimiento
≈3.088 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Motor trifásico JWT con refrigeración líquida: 8,9 kW de pico y 41 Nm a la rueda
- Chasis perimetral de doble viga de aluminio: parte ciclo de moto de verdad
- Batería Samsung de 4,2 kWh con 384 celdas
- 122 kg con el peso muy abajo: ágil en parado y entre coches
- ABS de doble canal y horquilla invertida de 37 mm
- A 3.088 € (oferta) es una de las naked eléctricas más baratas
- Radio de giro muy corto: ideal para ciudad
Puntos débiles
- 75 km de autonomía WMTC: solo ciudad (motos.net)
- 90 km/h de punta: insuficiente para carreteras nacionales
- Batería no extraíble de 30 kg: dependes de enchufe en el aparcamiento
- Sin precio oficial vigente: su lanzamiento fue a 6.295 € y hoy solo queda stock en liquidación
- Aceleración en modo Eco más contenida de lo esperado
¿Sabías que…?
- ·A 30 km/h constantes anuncia 135 km de autonomía
- ·Voge es la marca premium de Loncin, socio de BMW en motores
- ·moto125.cc la probó con el titular 'Regreso del futuro'
Mírala en vídeo
Vídeo: moto125.cc en YouTube
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Voge ER10?
La Voge ER10 aún no tiene precio confirmado para España: lo publicaremos en cuanto la marca lo anuncie.
¿Qué carnet necesito para la Voge ER10?
Necesitas el carnet A1 (B). Recuerda: el carnet B con más de 3 años de antigüedad también habilita para motos de hasta 11 kW (A1).
¿Cuál es la autonomía de la Voge ER10?
Homologa 75 km (WMTC). La cifra real depende de tu conducción, el peso y la temperatura.
¿Cómo se carga la Voge ER10?
Unas 4 horas; sin apurar la batería, en 2 horas está al 100 %
¿La Voge ER10 tiene etiqueta Cero?
Sí: al ser 100 % eléctrica, la Voge ER10 tiene etiqueta DGT «Cero» y puede circular por todas las ZBE sin restricciones.