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Rieju MRT 50
Respuesta rápida
La Rieju MRT 50 es una moto urbana de 50 cc. Se conduce con el carnet AM. Cuesta desde 3.406 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio desde
3.406 €
- 50 ccCilindrada
- 85 kgPeso
- Carnet AMPermiso
Fuente: Rieju España.
Nuestro análisis
La libertad a los 15 años tiene forma de moto: la MRT 50 2026 cuesta 3.406 €, se lleva con el carnet AM y pesa 85 kilos. Para un adolescente, es el primer vehículo propio, el fin de depender de los padres para moverse. Mantiene la estética de moto grande en formato 50 por 3.406 €: el acceso al mundo de las marchas por poco dinero. Su mundo es el asfalto urbano: entre semáforos y rotondas aprende lo esencial sin salir del barrio.
Su mundo es el barrio y el instituto: trayectos cortos, aparcamiento en la puerta y la estética de moto grande que impresiona a los amigos. Con marchas de verdad, además enseña a pilotar de cara al futuro 125. Embrague, cambio y equilibrio se aprenden mejor a baja velocidad: la ciudad es su aula.
Los padres deben saberlo: a los 16 pedirá el salto y los 50 cc no salen a carretera. Pero como primer contacto con la libertad sobre dos ruedas, pocas opciones españolas lo hacen mejor por este precio. A los 16 años pide el salto al 125 y no tiene potencia para carretera abierta: iniciación pura.
Veredicto: La primera libertad sobre dos ruedas; el regalo de los 15 años.
Fotos oficiales de Rieju (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | 3.406 € |
|---|---|
| Versión | 2026 |
| Cilindrada | 50 cc |
| Peso (orden de marcha) | 85 kg |
| Plazas | 1 |
| Carnet necesario | AM |
| Etiqueta DGT | C |
≈ estimación
Precio y versiones
La Rieju MRT 50 (2026) parte de 3.406 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
🛡️ Garantía oficial Rieju: 3 años (3 años de garantía total (mano de obra y piezas) según la web oficial de la marca)
Historial de precios
3.406 €
Seguimiento
3.406 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Cambio manual de 6 marchas con embrague de verdad: el Minarelli NG de 2 tiempos y refrigeración líquida obliga a aprender a cambiar, a salir en primera y a usar el freno motor antes de dar el salto a una 125, algo que un scooter automático de carnet AM no enseña.
- Una misma base para dos usos distintos: la familia MRT 50 se ofrece en clave Enduro y en clave Supermotard, compartiendo motor y chasis de doble viga perimetral de acero, así que en 2026 la elección es de ruedas y neumáticos —taco o asfalto— y no de mecánica.
- 85 kg en esta ficha y depósito de 6,3 litros: a ritmo de instituto, de pueblo o de pista fácil se mueve y se levanta tras una caída sin ayuda, y no vive pegada a la gasolinera entre semana.
- Subchasis trasero desmontable sobre el chasis perimetral de acero de alta resistencia: en una moto pensada para aprender fuera del asfalto, poder sustituir la parte trasera tras un golpe vale más que un adorno electrónico.
- Sigue en 3.406 €, el mismo importe que las fichas de la añada 2025: la 2026 no encarece la entrada a una moto de marchas fabricada en Figueres, con la carrocería afilada de la generación 2022-2026 todavía vigente.
Puntos débiles
- Techo legal de ciclomotor: 45 km/h en las fichas técnicas consultadas. En una nacional con tráfico a 90 se convierte en un tapón rodante y los adelantamientos, sencillamente, no existen; su sitio es la ciudad, el camino y la carretera local tranquila.
- Arranque a patada, sin botón en las fichas consultadas, y carburador en un motor de 2 tiempos: arrancar en frío exige pierna y maña, y el plan de esta ficha ya marca primera revisión a los 500 km y después cada 3.000 km o 12 meses.
- Asiento a 860 mm en las versiones Europa y Trophy documentadas: quien llegue justo de pierna a los 15 años maniobrará de puntillas en parado, justo cuando menos experiencia tiene para sujetar la moto.
- En los datos de esta ficha figura con 1 plaza: es una moto para uno solo, sin margen para llevar a nadie detrás ni para convertirla en transporte compartido entre hermanos o amigos.
¿Sabías que…?
- ·Rieju no es una sigla técnica: sale de coser los apellidos de sus dos fundadores, RIEra y JUanola, que empezaron en Figueres fabricando accesorios de bicicleta mucho antes de hacer su primer ciclomotor.
- ·El apellido Minarelli del motor de esta MRT viene de lejos: Rieju acordó en 1964 fabricar motores de la marca italiana bajo licencia y lanzó con ellos la Jaca, seis décadas antes de esta 50 de 2026.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 3.000 km o 12 meses (primera revisión a los 500 km)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|---|---|
| Primera revisión (500 km) | Aceite + filtro de aceite + inspección general y aprietes | 90 € |
| Revisión 3.000 km / anual | Aceite + filtro de aceite + filtro de aire + bujía (según km) + inspección general | 140 € |
💰 Coste anual aproximado: 150 €
Fuente: Manual oficial Rieju España
Historia del modelo
- 34
1934 · Lanzamiento de la generación
Luis Riera Carré y Jaime Juanola Farrés arrancan en Figueres fabricando accesorios de bicicleta. De unir RIEra y JUanola nace el nombre Rieju. La Guerra Civil requisó la fábrica en obras como depósito de camiones y detuvo un proyecto que aún era solo ciclista.
- 47
1947 · Restyling
En 1947 Rieju monta su primer ciclomotor, el Nº 1, añadiendo a una bicicleta un motor auxiliar francés Serwa de 38 cc y 1 CV acoplado a la rueda trasera. Dos años después llega el Nº 2, ya con caja de cambios diseñada en casa y aspecto más de moto.
- 64
1964 · Restyling
Rieju firma con Minarelli la fabricación bajo licencia de sus motores y lanza la Jaca, de 3,5 CV. Ese vínculo italiano explica que, seis décadas después, una MRT 50 de 2026 siga confiando en un Minarelli NG de dos tiempos con cambio de seis marchas y refrigeración líquida.
- 20
2020 · Restyling
Rieju adquiere la propiedad intelectual e industrial de las enduro de GasGas, la plataforma que Torrot había lanzado en 2017, para fabricarla como gama MR en Figueres. La operación refuerza el perfil off-road de la casa, el mismo terreno donde la pequeña MRT capta a sus compradores más jóvenes.
Rivales directos
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Rieju MRT 50?
La Rieju MRT 50 cuesta desde 3.406 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la Rieju MRT 50?
Necesitas el carnet AM. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿La Rieju MRT 50 tiene etiqueta Cero?
No: la Rieju MRT 50 tiene etiqueta DGT «C» porque lleva motor de combustión. Revisa la ordenanza de la ZBE de tu ciudad: algunas restringen el acceso a las motos con etiqueta C.