Indian Motorcycle Challenger

La Challenger de 2025 es la bagger americana más tecnológica del mercado: su motor PowerPlus 112 de 1.834 cc con 122 CV y 181,4 Nm a 3.800 rpm es el V-twin americano más potente, y el paquete 112 añade radar trasero con aviso de ángulo muerto, alerta de colisión y frenos vinculados. La pantalla táctil de 7 pulgadas con Ride Command y Apple CarPlay es de serie, las maletas rígidas de 68 litros tienen apertura remota, la horquilla invertida con monoamortiguador Fox de ajuste hidráulico le da un nivel dinámico impropio de una bagger, y hay tres modos de conducción con desactivación del cilindro trasero en parado para no achicharrarse. El PowerPlus ganó el King of the Baggers 2024 de MotoAmerica, y una preparada por S&S batió en Bonneville el récord de 2.000 cc con 315,77 km/h.

La grandeza pesa: 388 kg en orden de marcha —la más pesada del lote—, 35.890 € de precio premium, maletas estrechas donde ni un jet cabe, 1.075 mm de anchura que hacen imposible filtrar entre coches y el calor del V-twin en verano pese a la desactivación. La red de concesionarios es mucho más pequeña que la de Harley-Davidson. Pero con 5 años de garantía —3 más 2 de extensión— y el asiento a 672 mm, la bagger más baja y accesible de su categoría, la Challenger es la americana para quien quiere viajar con todo: potencia, tecnología y presencia.