Husqvarna 701 Enduro

La dual-sport premium tiene un nombre propio: 701 Enduro de 2025. Su monocilíndrico LC4 de 692,7 cc con 74 caballos es el 'mono' grande más equilibrado del mercado, servido en un conjunto de 147 kilos en seco —ligera para su potencia—. Las suspensiones WP Xplor ofrecen 250 mm de recorrido con regulación completa, el ABS en curva es desconectable, el acelerador es electrónico ride-by-wire y el depósito trasero, ubicado bajo el asiento, centraliza las masas como en las motos de rally. Es válida para la carretera y para el campo, luce la estética sueca minimalista inconfundible y admite el Rally Kit oficial para transformarla en moto de raids. Comparte el LC4 con la KTM 690 Enduro R, con el toque sueco en la ergonomía.

El precio oficial 2025 no se publicó para España, el asiento a 910-925 mm resulta muy alto, los 74 caballos del monocilíndrico generan vibraciones en autopista, el depósito de 13 litros se queda justo para viajar y el mantenimiento es exigente si se compite. Pero para el trailero que busca una sola moto —entre semana al trabajo, el fin de semana perdida por pistas— con 74 caballos bajo el puño derecho, es la referencia absoluta. La enduro grande más ligera del mercado.