Honda Forza 350

Con el modelo 2025, el Forza 350 se convierte en el GT tecnológico de los 350: estrena pantalla TFT con Honda RoadSync para llevar navegación y música en el manillar, manteniendo los 29 CV, el parabrisas eléctrico y la Smart Key que lo definen. Se conduce con el carnet B más tres años de antigüedad, lo que lo abre a un público enorme que llega desde el coche, y el hueco para dos integrales lo hace válido como único vehículo familiar. La saga Forza nació en 2000 y es la referencia GT de Honda; este 350 es su expresión más equilibrada.

El reverso es económico y físico: 6.465 € lo sitúan entre los 350 más caros, y los 186 kg se notan en maniobras a baja velocidad y al aparcar en pendiente. El asiento a 780 mm puede quedar alto para los más bajos y el consumo real supera los 3,3 l/100 km si se le exige. El control de tracción HSTC actúa con suavidad, casi imperceptible. A cambio, ofrece algo escaso en el segmento: la sensación de ir en una moto grande con la practicidad de un scooter. Para devorar autovía a diario con comodidad de berlina, pocos 350 le tosen.