AJP PR3 240

Bajar de los 110 kilos transforma la manera de aprender enduro, y la AJP PR3 240 Enduro Pro lo clava con 108: se levanta del suelo sin pelear, pivota en senderos estrechos con un golpe de cadera y no impone respeto al novato. El monocilíndrico de 233 cc rinde 20 CV con una entrega pensada para formar pilotos; perdona aperturas de gas torpes que en una 450 terminarían en caída. A 3.600 € y válida para el carnet A2, es de los accesos al campo más baratos que existen.

El apellido Pro se gana en el tren trasero: amortiguador Sachs totalmente regulable. El depósito de 7 litros bajo el asiento —sello de la casa portuguesa de Penafiel— concentra las masas abajo y facilita los desplazamientos sobre la moto en las zonas técnicas. Que comparta bastidor con la versión de 125 cc resume su filosofía: una escuela con tacos, no una racing.

El piloto con horas la encontrará corta: 20 CV no dan para tramos rápidos, la electrónica no existe —ni ABS ni mapas— y el modelo acusa veteranía con pocas evoluciones. La red de AJP en España es testimonial y los recambios exigen paciencia. Pero como primera montura de campo, su combinación de ligereza, docilidad y precio no tiene rival.