Comprar un coche eléctrico de segunda mano: qué mirar (2026)

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos · Revisada en octubre de 2026

El mercado de eléctricos usados está lleno de oportunidades… y de riesgos que no existen en un gasolina. La batería lo es casi todo: aquí tienes qué comprobar punto por punto antes de pagar.

El SOH: el dato que manda

El SOH (State of Health) es el porcentaje de capacidad útil que conserva la batería respecto a cuando el coche salió del concesionario. Un SOH del 92 % significa que la batería almacena el 92 % de la energía original, y por tanto la autonomía real será menor que la homologada. Es la cifra más importante de toda la compra: un eléctrico con buen SOH es un buen coche; con mal SOH, es un problema caro.

La degradación es un proceso natural de las baterías de litio: suele ser más rápida en los primeros años y después se estabiliza. Lo aceleran el calor extremo, el uso muy frecuente de carga rápida y pasar mucho tiempo con la batería al 100 %. Por eso dos coches de la misma edad pueden tener salud de batería muy distinta.

Cómo medir la degradación antes de comprar

• Informe de diagnóstico oficial: el concesionario de la marca puede generar un informe del estado de la batería. Es la prueba más fiable.
• Certificación independiente: existen empresas que emiten un informe del SOH del coche; úsalo como argumento de negociación.
• Adaptador OBD + app: en muchos modelos se puede leer el estado de la batería con un adaptador OBD y una aplicación compatible. Útil como comprobación rápida, menos riguroso que un informe oficial.

Desconfía si el vendedor no puede facilitar ninguna medición: un propietario cuidadoso de un eléctrico suele conocer el estado de su batería.

La garantía de la batería: tu red de seguridad

En la mayoría de marcas la garantía de la batería suele rondar los 8 años o 160.000 km, y acompaña al coche, no al propietario: se transmite al nuevo dueño. Tesla, por ejemplo, garantiza la batería y la unidad motriz durante 8 años (160.000 km en las versiones de acceso y 192.000 km en las de gran autonomía) con un mínimo del 70 % de capacidad retenida, según su garantía oficial.

Antes de comprar, calcula con la fecha de primera matriculación y el kilometraje cuánta garantía te queda. Si la batería cae por debajo del umbral que cubre la garantía, el fabricante la repara o la sustituye.

Historial del coche: qué pedir

• Libro de revisiones sellado: aunque un eléctrico tiene menos mantenimiento, las revisiones deben estar al día.
• Informe de la DGT: cargas, embargos, kilometraje registrado en ITV y número de titulares. Se pide en la sede electrónica de la DGT.
• Historial de cargas y uso: algunas marcas muestran en su app el historial de carga rápida; un coche cargado casi siempre en rápida se ha degradado más.
• Facturas de reparaciones: golpes, sustitución de piezas de la electrónica o del sistema de carga deben estar documentados.

Checklist de inspección: los 7 puntos

1. Batería y autonomía real: haz una prueba de conducción y compara el consumo y la autonomía con la cifra homologada del modelo.
2. Carga rápida: prueba el coche en un punto de carga rápida (CCS) y comprueba que negocia la potencia con normalidad.
3. Puertos de carga: revisa el estado del conector Tipo 2/CCS y que la tapa y el bloqueo funcionen.
4. Neumáticos: los eléctricos gastan más neumático por el par instantáneo y el peso; mide el dibujo y mira la fecha de fabricación.
5. Frenos: se usan poco por la frenada regenerativa, pero los discos pueden corroerse por falta de uso. Frena fuerte un par de veces en la prueba.
6. Electrónica y pantalla: comprueba cámaras, sensores, climatización y que el sistema multimedia no tenga fallos ni pantallas quemadas.
7. Software: verifica que el coche recibe actualizaciones y que la app del fabricante permite vincular un nuevo propietario.

Preguntas directas al vendedor

• ¿Cuál es el SOH de la batería y me das el informe?
• ¿Cómo lo cargabas habitualmente: en casa, en el trabajo o en carga rápida?
• ¿A qué porcentaje solías cargar y descargar la batería?
• ¿Ha tenido algún aviso o fallo relacionado con la batería o la carga?
• ¿Queda garantía de la batería? ¿Hasta cuándo y con qué kilometraje?
• ¿Por qué lo vendes?

Eléctricos populares de ocasión: compáralos

Estos son algunos de los eléctricos más buscados de segunda mano en España. Revisa sus fichas técnicas para saber qué autonomía y qué batería esperar de cada uno:

• Renault 5 E-Tech: el urbano eléctrico de moda, muy demandado de ocasión.
• Dacia Spring: el eléctrico más barato del mercado; ideal para ciudad.
• BYD Atto 2: SUV compacto chino con buena relación precio/equipamiento.
• Renault 4 E-Tech: SUV urbano con estética retro y etiqueta Cero.

Ponlos cara a cara en nuestro comparador de coches: autonomía, batería, carga rápida y precio, lado a lado.

Fuentes oficiales

• Garantía del vehículo Tesla (página oficial): 8 años de garantía de batería y unidad motriz, con un mínimo del 70 % de capacidad.
• Sede electrónica de la DGT: informe del vehículo con cargas, kilometraje e historial de titulares.

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