Matrix Supreme
¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica del Matrix Supreme: precio, distribución, plazas y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Adria Matrix Supreme 670 SL es la perfilada eslovena con mejor relación calidad/precio del mercado: cama isla trasera, baño completo y 5 plazas por 72.985 € con el motor Fiat 2.2 de 140 CV.
Con 7,49 metros, Adria ofrece acabados de gama alta —iluminación LED, muebles de diseño y aislamiento Alde opcional— a precio de generalista. Es la favorita de quienes buscan lujo sin pagar marca alemana.
Ficha técnica: Matrix Supreme
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Precio desde | 72.985 € |
| Motor | Fiat 2.2 diésel, 140 CV |
| Plazas | 5 |
| Distribución | Cama isla trasera |
| Longitud | 7,49 metros |
| Etiqueta DGT | C |
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La tecnología: diseño esloveno, precio imbatible
- Cama isla trasera accesible por ambos lados: la distribución más cómoda para parejas.
- Motor Fiat 2.2 de 140 CV con cambio manual o automático de 9 velocidades.
- Baño completo con ducha separada.
- Cocina en L con 3 fuegos y nevera de 150 litros.
- Calefacción Truma Combi y doble suelo técnico en la gama Supreme.
- Muebles de diseño Adria con iluminación LED ambiental.
Curiosidades que lo hacen único
- Adria lleva fabricando autocaravanas desde 1965 en Eslovenia.
- Pertenece al grupo francés Trigano, como Benimar.
- La cama isla es la distribución premium: se paga aparte en muchas marcas.
- Su precio (72.985 €) está 10.000 € por debajo de alemanas equivalentes.
- El doble suelo técnico permite viajar en invierno sin miedo al frío.
- Adria es la marca europea con más premios de diseño del sector.
¿Merece la pena frente a sus rivales?
El Matrix Supreme (72.985 €) es la compra racional frente al Benimar Mileo 286 (~79.900 €): cama isla frente a camas gemelas, y 7.000 € menos. Si la distribución isla te convence y no necesitas marca española, es difícil justificar pagar más. Compáralo en el comparador.
Adria: medio siglo de caravanas desde Eslovenia
Adria fabrica vehículos de ocio desde 1965 en Novo Mesto (Eslovenia) y hoy forma parte del grupo francés Trigano, uno de los gigantes europeos del caravaning. Esa doble condición explica el Matrix Supreme: ingeniería y acabados de marca con ambición premium, pero con la estructura de costes de un fabricante que produce en Eslovenia y vende en toda Europa. La gama Matrix es su perfilada superventas, y la Supreme, su acabado alto: la que concentra los premios de diseño que la marca acumula en el sector.
Vivir en el 670 SL: la cama isla manda
La distribución lo es todo en una autocaravana, y la del 670 SL está pensada para parejas que viajan mucho: cama isla trasera accesible por ambos lados (nada de escalar sobre el compañero), baño completo con ducha separada, cocina en L con nevera de 150 litros y salón delantero para comer o trabajar. Con 7,49 metros no es la perfilada más compacta, pero a cambio el espacio interior no obliga a coreografías. El doble suelo técnico y la calefacción Truma Combi la preparan para viajar en invierno, que es donde muchas perfiladas baratas se quedan en casa.
Autocaravana en España: la normativa que debes conocer
El Matrix Supreme se conduce con el carnet B al declarar una MMA de 3.500 kg, como confirma la ficha. Dos apuntes prácticos de la normativa española: pernoctar dentro del vehículo correctamente estacionado no es lo mismo que acampar (desplegar toldo, calzos o mobiliario fuera ya entra en el terreno de la acampada, regulada por cada comunidad), y las autocaravanas de hasta 3.500 kg comparten con los turismos los límites genéricos de velocidad en autopista. La ITV sigue el calendario general según antigüedad, y su motor diésel lleva etiqueta C de la DGT, dato a tener en cuenta con las ZBE que vienen.
Mantenimiento: base Fiat y vida de caravana
Bajo la célula vive la mecánica Fiat 2.2 diésel de 140 CV, una base extendidísima en el caravaning europeo: cualquier taller habituado a autocaravanas la conoce y hay recambio en todas partes. La parte «vivienda» exige otra rutina: revisión periódica de estanqueidad de la célula, cuidado de la instalación Truma y de los depósitos, y atención a neumáticos que envejecen más por tiempo que por kilómetros. Nada exótico, pero quien presupueste solo el mantenimiento de una furgoneta se llevará sorpresas.
Veredicto: ¿merece la pena el Adria Matrix Supreme?
Veredicto: por 72.985 €, con cama isla, baño completo y este nivel de acabado, el Matrix Supreme es la compra racional del segmento: las alemanas equivalentes cuestan unos 10.000 € más y el Benimar Mileo 286 ronda los 79.900 € con camas gemelas. Merece la pena para parejas que viajen todo el año y valoren dormir bien; si necesitas literas para niños o un garaje enorme, busca otra distribución. Como alternativa camper de otro estilo, mira el análisis del Volkswagen Grand California.
El peso, ese enemigo silencioso: MMA y carga útil
En una autocaravana de 3.500 kg de MMA como esta, la carga útil real es el dato que condiciona la vida a bordo: entre el equipaje, el agua, las bombonas y los extras (toldo, portabicis, baterías adicionales), el margen se consume antes de lo que parece, y circular con sobrepeso es infracción y un problema de seguridad. El consejo práctico de siempre: pesar la autocaravana en orden de marcha en una báscula antes del primer viaje grande y decidir qué se queda en casa. El Matrix Supreme, con su doble suelo y su equipamiento Supreme, invita a cargar de más; su motor de 140 CV mueve el conjunto sin dramas en autovía, pero la física del peso manda en puertos y frenadas.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Adria Matrix Supreme?
El 670 SL parte de 72.985 € con el motor Fiat 2.2 de 140 CV.
¿Qué distribución tiene?
Cama isla trasera, salón delantero, cocina en L y baño completo.
¿Cuántas plazas tiene?
5 plazas para viajar.
¿Qué motor lleva?
El Fiat 2.2 diésel de 140 CV, con cambio manual o automático.
¿Dónde se fabrica?
En Novo Mesto, Eslovenia. Adria pertenece al grupo Trigano.
¿Se conduce con el carnet B?
Sí, con MMA de 3.500 kg.
Fuentes: Caravaning K2, Milanuncios Web oficial: Adria Mobil.
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